Mapa interactiu de les incidències pendents de reparació

https://ccma.cartodb.com/viz/1bc5a02a-1c1e-11e6-bf53-0e31c9be1b51/embed_map

La xarxa ferroviària catalana té 126 punts on els combois han de frenar a causa d’incidències pendents de reparació, segons un document amb els punts de limitació temporal de velocitat que ha revelat TV3. Segons la cadena televisiva, aquesta informació demostraria que els retards que presenta la xarxa es deuen principalment a aquests arranjaments pendents, alguns dels quals esperen des de fa 15 anys. Hi ha incidències a totes les línies de la xarxa catalana i en algunes, com la R3, entre l’Hospitalet de Llobregat i Puigcerdà, superen la trentena. que van des del perill de despreniment a l’estat d’algun dels túnels del trajecte o a la necessitat de millorar les distàncies de frenada.

Pere

TramBlau escrigué:

https://ccma.cartodb.com/viz/1bc5a02a-1c1e-11e6-bf53-0e31c9be1b51/embed_map

La xarxa ferroviària catalana té 126 punts on els combois han de frenar a causa d’incidències pendents de reparació, segons un document amb els punts de limitació temporal de velocitat que ha revelat TV3. Segons la cadena televisiva, aquesta informació demostraria que els retards que presenta la xarxa es deuen principalment a aquests arranjaments pendents, alguns dels quals esperen des de fa 15 anys. Hi ha incidències a totes les línies de la xarxa catalana i en algunes, com la R3, entre l’Hospitalet de Llobregat i Puigcerdà, superen la trentena. que van des del perill de despreniment a l’estat d’algun dels túnels del trajecte o a la necessitat de millorar les distàncies de frenada.

Pere

si ho he vista aquest matí a les noticies del 324...!!!

mallet73

Després només ens volen per segons què....i que ens tracten tant bé, bla, bla.....

Sisu escrigué:

Després només ens volen per segons què....i que ens tracten tant bé, bla, bla.....

la imatge del tren acostant-se a una via que està feta "caldu" es de tren d'un altre mon..ni el que fos el dragon kan..!!!

però el problema es que no se li cau la cara de vergonya a ningú..per que a més molts d'aquest problemes són de fa més de 10 anys i encara no saben quant els arreglaran...
fins i tot hi ha lines que tenen el mateix retard ara que va decades...!!

salutacions

mallet73

És alucinant...

És cert que entre Vandellós i St Carles de la Ràpita,tram de via única i coll d´ampolla que encara no
s´ha desdoblat hi han els terraplens,ponts i túnels fets de fa quaranta anys ? Diuen que només cal
posar les vies, catenària i senyalitzacions actualitzades.Si no és una llegenda urbana és molt fort !
Algú sap de manera fefaent si és cert ?

I ara que està de moda saber quins herbicides fan anar els consistoris,un company de ferrocarrils em
comenta que els trens que passen a fumigar de nit fan anar Randum que em sembla que deixa residus
no gaire guapos per la gent i el medi ambient.Potser aquests de la Sagrera que han entrat a l´hotel La
Reixa en van fer un vermut ... Mala hierba ...

Gràcies i salutacions !  Jan

I tant que es cert, desde Vandellos hasta Vilaseca esta feta tota la explanaçio amb via doble i amb un tunel al coll de Balaguer de mes de 1 km. fa mes de 30 anys que hi trevallaben pero els trens continuen per la vella i malmesa linia. Tota una mostra de la inoperançia dels nostre governs .

Uff... tot el que et puguis imaginar i més... aquí ja estem acostumats que la realitat supera a la ficció de llarg...

Fa cosa de 35 anys que anàvem a l'Ampolla a un càmping on teniem 1 rulot, passavem alli l'any a excepció de les vacances, quan van començar les obres, la meva filla tenia 5 o 6 anys, les obres es van aturar quan van arribar al cementiri de Cambrils, la meva filla tenia uns 9 anys. La meva filla ara té 35 anys i el tram de l'Ampolla fins a Reus té tota la plataforma amb els seus túnels i ponts, fins i tot el pont que atrabiesa l'autopista acabats, la resta ja es coneix, diuen que un dia per alli passessin trens, però mes bé crec que això és una llegenda urbana . De moment és una gran pista d'aterratge per a mosques i no sé si el túnel serveix per a la cria de xampinyons

Pere

Déu n´hi do doncs,no és una llegenda urbana.Què bèstia ! (o què bèsties ...) Gràcies per confirmar
el rumor.

Tot això ve d´una conversa amb un company ferroviari que es dedica a transport de contenidors de
nit i em comenta que hi va haver una reunió amb factòtums de València,Murcia,Almeria i Màlaga
que venien a dir que per fer la guitza als catalans,ells fa anys que hi perden molt i que ja està bé
de tant romanço .Van a-nar a la capital a veure si es posaven les piles o ho portaven a Brusel·les i
en feien un gran ressó mediàtic.No sé si en treuran res.Ara amb el Fdezgate hem sabut que han
torpedinat la sanitat gràcies a un encarregat de l´anticorrupció.Per tant no és conspiranoia que ra-
lentitzin els trens.

Tinc companys que van i venen amb l´AVE diariament de BCN a Girona i n´estan molt contents pe-
ro sempre em comentaven que fins a Montcada triguen 20 minuts i d´allí a BCN 15 minuts.Ara s´en-
tén,havien de passar per la Sagrera...
Però el TGV du 2´5 milions de passatgers/any i rodalies 500 milions (si no m´erro amb el ball de xi-
fres tan elevades,parlo de memòria).Per tant el veritable servei està en rodalies que està deixat de
qualsevol manera.Em fa vergonya aquesta manca de professionalitat.El company ferroviari em co-
menta que la Gene només té competències en horaris i tarifes,res més.Per això els problemes d´ho-
mologació amb el nou automotor de la Pobla.Tot per el primer tram que és d´Adif.Els mateixos que
quan es va inundar l´estació de Girona no van deixar entrar als bombers ni al batlle i que encara no
tenen el pla d´evacuació al dia.
Espero que els que manen posin seny i siguin professionals d´una vegada ! Els usuaris s´ho mereixen.

Salutacions !  Jan

https://www.google.es/maps/place/El+Templo+Del+Sol/@40.9755669,0.889305,1088m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12a140797dafa7e5:0x9660804ec70ea393!8m2!3d40.9768558!4d0.901019

Si mires els mapes de Google veuràs la plataforma just al costat de la N 340 al seu pazo per la zona de la plya nudista que hi ha al costat de la central nuclear, i al creuar-se amb l'AP7 la N340 la via queda al costat mar de l'AP7, la zona de la platja nudista és la sortida del túnel de Vandellòs, alli tambe veuràs les vies de l'actual línia que està mes prop de la platja. Potser no volen treure d'alli la línia perquè es perd visió de la zona nudista

Pere

Gracies per l´enllaç,m´he passejat des de Calafat fins a Salou i he vist les vies.Ara me´n faig una
idea.És una zona que conec molt poc,només de passada.He vist que a partir de Vandellós hi ha la
línia de la costa i la que passa al costat de l´autopista.Totes dues d´una sola via.Suposo que la que
es pot fer doble via és la interior que pel color del balast sembla més nova ...
Hi ha una bona platja de vies al costat de Vandellós II .

Jan

La via que veus a l'interior, désde Vandellòs és doble, la de la costa és la via única, actualment les obres de la plataforma estan fetes amb conección a Reus, on fa un triangle per poder connectar amb la línia de Tarragona i Reus, també si la segueixes debò que passa a molt poca distància del aeropuesro de Reus fins a connectar amb la línia interna de l'AVE, des de Cambrils fins Vandellòs aquesta la via i la catenària, diria que acabada, i des de Cambrils a Reus i Tarragona a trams hi ha via sense balast, la plataforma està acabada com a mínim fa 10 anys fins a la connectar amb tota la xarxa del Camp de Tarragona, inclòs AVE.

Pere

Pere i els demès , aquestes obres les segueixo desde fa anys , i paso quan vaig al poble. A part de que la catenaria no està posada , tenen por de que els i fotin el coure,al no tindre tensiò electrica, si els pals i les mensules, pero aquest tram adoleix de un gravisim fallo de previsiò de cara al tan reivindicat corredor Mediterrani.Les traveses son del tipo "polivalent" o sia que ho son per ample iberic que es el instalat o internacional , pero no admeten el tercer carril , que es el previst entre Martorell i Tarragona . per lo tant no hi haurà continuitat posible. Desde el encreument amb la antigua linia a Vilaseca hasta camp de Tarragona i ha un intercanviador de ample per  poder accedir a la linia del Ave que ve de Madrid. tot aixo imposibilita el transit de trens de mercaderies ,
Ho sia que del corredor, el mes calent a la aiguera com diem els catalans.

Alexandre.

Embolica que fa fort ! No sabia que la cosa fos tan complicada i veig que a curt plaç no pot ser
operatiu.Sembla un joc de despropòsits i que l´un impedeix l´altre com comenta l´Alexandre.
Per més que s´hi posi Brusel·les per espavilar-ho això és gairebé impossible de desenrocar.

I estem parlant d´un trosset... En Pere ens ha posat el post de 126 punts amb incidències.Una
teranyina que hauria de ser prioritària i qüestió d´estat.En aquest galimaties cal un bon estadis-
ta i voluntat de solucionar-ho.Estem al S XXI.

Salutacions     Jan

TOG escrigué:

Embolica que fa fort ! No sabia que la cosa fos tan complicada.../...Estem al S XXI.

ja veus el que la gent vota, corrupció a tot gas, com en un altre segle, a veure si tenim un molt de sort i els passa als espanyols com als anglesos amb el "Brexit", després diran que no sabien

Pere