FGC

Està en regim de lloguer/compra.Ara fan proves i és veu que té un problema de gàlib en un lloc.S'he n'espera una altra.No puc informar de més.

Però puc penjar fotos de la patxanga amb el color gris....









La primera és meva.La segona no.

Falta una decoració i em sembla que les tindrem totes:

La foto no és meva,L'he tret de forotrenes.la nova 255.01 de FGC:




Salut.

Modernitat !




(De totes maneres, gràcies per la foto)

hola!

aquest dies que hi ha problemes amb el bus per entrar a barcelona per la gran via, vaig amb els fgc desde sant boi fins a p.espanya i en 2 ocasions me he creuat amb el de la seat i amb el de la potasa..en la estació res es mou fins que no han passat, un de baixada i l'altre de pujada...

per cert teniu alguna foto de mes a prop dels vagons de seat...??

salutacions

mallet73

Un nou vagó de càrrega i descàrrega circularà aviat per les vies del nostre país
Iberpotash l'ha encomanat a  Kiruma Wagons (mes informació al seguentt enllaç)
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=19957&cs=mate

ara els FGC ja tenen unes estacions noves més... per l'any que ve alguna mes...

http://www.sabadell.cat/ca/noticies-municipals/56490-sabadell-estrena-dues-noves-estacions-dels-fgc-que-entraran-dema-en-funcionament

mallet73

Sembla que malgrat el poc pressupost aquesta empresa continua fent cosetes...

Home !! deunidò el que estan fent, a part de les prolongaçions que ja es molt , comprar 15 trens mès es un esforç extraordinari . Ara bè , al meu parer 15 trens amb el parc que ja tenen , es excesiu, podrian deixar ho  amb 13 i comprar un altre Stadler per la linia de La Pobla que de ben segur fara falta molt aviat , allà nomes ni ha dos , si un dia demanen ajut a Renfe , que no els hi passi res........

Alexandre

Avui he estat a obra amb un dels electricistes que va posar llums a una estació i la histèria de la última semana per arribar a inagurar va ser notable.

Nota de premsa de FGC

25-05-2017 17.52
FGC licita obres de renovació de via als túnels de la línia Lleida-la Pobla

FGC suma als treballs del túnel 3 les obres de millora als túnels 6,10, 11 i 12 de la línia entre Vilanova de la Sal i Àger

Es renovaran prop de 3.000 metres amb un termini d’execució de 7 mesos

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha iniciat la licitació de les obres de renovació de via dels túnels 3, 6, 10, 11 i 12 de la línia Lleida-la Pobla. En total es renovaran 1.022 metres del túnel 6 entres les estacions de Vilanova de la Sal i Santa Linya, 1.348 metres dels túnels 10, 11 i 12 entre Santa Linya i Àger, i 500 metres del túnel 3, conegut com a Coll de Porte, a La Noguera.

La renovació de la superestructura de via comprèn les actuacions següents:

Aixecament de via existent i gestió de residus.
Desguarnit de la via aixecada i excavació del balast actual. Regularització i compactació del fons d'excavació.
Assentament de nova via formada per travesses de formigó monobloc i carril UIC 54 amb barra llarga soldada.
Col·locació de nou balast, batonat, anivellat, alineat i perfilat.
Rehabilitació de cunetes en aquells trams on sigui necessari.

Les obres es realitzaran durant el tall de via nocturn, sense afectar al servei de viatgers. Per poder realitzar totes aquestes operacions s’han construït 3 vies d’apartat a l’estació de Sant Llorenç de Montgai. Aquesta configuració de vies permet estacionar els trens de treballs amb tremuges, plataformes i batonadora. També s’inclou una zona d’aplecs, càrrega i descàrrega, situada al costat oposat de l’edifici de viatgers. La retirada de material vell es realitza per la boca nord, costat Vilanova de la Sal.

La data d’adjudicació està prevista per finals de juny i les obres de renovació tenen un termini d’execució de 7 mesos, amb un pressupost de licitació de 2.068.984€.


El túnel 3, el més llarg de la línia

Les obres de renovació al túnel 3 de la línia Lleida-La Pobla, conegut com a Coll de Porte, a La Noguera, van començar el mes de febrer passat. En total s’ha treballat en 3.000 metres entre els punts quilomètrics 38 i 41, concretament entre les estacions de Sant Llorenç de Montgai i Vilanova de la Sal.

Amb els treballs als túnels 6, 10, 11 i 12, FGC continua millorant la infraestructura de la línia. En el camp d’inversions, i tal com es va informar a la reunió de la Comissió de seguiment del servei de transport públic Lleida – la Pobla de Segur – Esterri d’Àneu celebrada el març passat, actualment s’estan executant obres per un valor de 5,3 milions d’euros en senyalització, superestructura de la via i sistemes de seguretat.

Cal afegir que en els pressupostos del 2017, s’han inclòs 5,9 milions d’euros addicionals per a sistemes i comunicació, infraestructures i edificis, via, sistemes de seguretat i equipaments de manteniment del material mòbil.  


Enllaç directe
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/301087/ca/fgc-licita-obres-renovacio-via-tunels-linia-lleida-pobla.do

Si em consta que ja si treballa desde fa dies i avancen amb rapidesa. Ho trobo molt be.aixi la linia quedara practicament renovada El que no entenc es que hagin contractat 15 noves unitats per lalinia del Valles.i a la Pobla nomes ni hagi 2 que amb cualsevol petita averia deixan sense servei la linia. No en podien haver contractat una mes ??

Alexandre

Deuen confiar que com que són noves, no s'espatllaran...

https://www.google.com/maps/place/41%C2%B051'59.1%22N+0%C2%B050'00.9%22E/@41.8661791,0.8316469,189m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d41.866405!4d0.83359

A Sant Llorenç de Montgai han muntat el centre logístic, hi ha gran quantitat de material, balast, travesses i rails, a més de cotxes auxiliars, en el mapa de google ja es veu encara que jo diria que encara hi ha mes vies, almenys va ser el que ens va semblar quan vam estar a principi de maig. Pels operaris que van pujar en aquesta parada, sembla que treballen als túnels res mes per les nits mentre no funciona cap tren

Pere

Estic perplex i decebut , sempre he pensat que els FCG eren un model capdavanter i modelic , pero dues noticies d ultima hora fan que dupti d aquesta idea .

El tren dels Llacs de Lleida a La Pobla de tots conegut a pasat a ser gestionat per ALSA ,coneguda empresa de transport de viatgers per carretera.

Ja negociacions molt avançades per que la mateixa empresa es fagi carrec de la explotacio
del servei diari amb els automotors Stadler. de Lleida a La Pobla

O sigui que els FCG ,tiren la tovallola......

El problema de fondo semble ser la manca de maquinistes , que marxen incentivats per els sous que paguen altres companyies ... com la mateixa RENFE !!!!!!!

Ja algo que no s ha fet be, segur

Alexandre

Anem malament...

dons si es per falta de maquinistes.... que m'ho diguin que mi faig!!

salutacions

mallet73

Avui he caigut sobre un article que precisament explica allò que ens comentades tu, Alejandro:

https://www.naciodigital.cat/pallarsdigital/noticia/11251/fgc/adjudica/temporalment/alsa/operacio/tren/dels/llacs

No anem bé!!! És una noticia decebedora.

Pere

Algú sap si s'han provat composicions dels nous vagons tremuja del projecte Hermes-Iberpotash?

Aquest aspecte tenia aquesta tarda, "post temporal Glòria".
El tren direcció Monistrol, es veu petit, però l'espectacularitat de l'indret crec que ben s'ho val.

https://www.youtube.com/watch?v=4uXljBOraiA

Salut

Xavi KTK

caram!! quina fresa fa el saltan d'aigua!! si un cuc en la distancia!!

gràcies per el video Xavi

salutacions

mallet73

Francesc escrigué:

Algú sap si s'han provat composicions dels nous vagons tremuja del projecte Hermes-Iberpotash?

dons si almenys un vagó



https://www.youtube.com/watch?v=k6TDOFwwuT0&feature=emb_logo

aqui el video de l'empresa venen les bones coses d'aquest vagó

https://www.youtube.com/watch?time_continue=190&v=Y9rGbS-5xdQ&feature=emb_logo

salutacions

mallet73